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鐵路貨運調(diào)價一周后,高安陶企西南銷區(qū)全面“淪陷”!

-- 發(fā)布時間 2018/6/9 16:15:58 瀏覽(
【導(dǎo)讀】5月30日,中國鐵總發(fā)布《關(guān)于調(diào)整鐵路集裝箱運價有關(guān)事項的通知》(以下簡稱“通知”),并于2018年6月1日執(zhí)行。這一調(diào)整,已經(jīng)對江西高安產(chǎn)區(qū)陶瓷企業(yè)在西南市場的銷售造成了極大的影響。

鐵路貨運調(diào)價一周后,高安陶企西南銷區(qū)全面“淪陷”!

▲《關(guān)于調(diào)整鐵路集裝箱運價有關(guān)事項的通知》部分。

  據(jù)高安產(chǎn)區(qū)部分陶瓷企業(yè)銷售負責(zé)人向記者透露,通知下發(fā)后,鐵路集裝箱應(yīng)聲漲價,每組柜漲幅高達3000元,導(dǎo)致高安一些陶瓷企業(yè)西南地區(qū)的市場銷售壓力猛增,已有將近一周沒有向西南地區(qū)發(fā)貨。

  據(jù)中國鐵總發(fā)布的通知,鐵路集裝箱運價率調(diào)整為:20英尺基價1為440元/箱,基價2為3.185元/箱公里;40英尺基價1為532元/箱,基價2為3.357元/箱公里。20英尺罐式、35噸通用集裝箱、冷藏箱(使用BX型車為冷藏箱提供在途供電時)按“鐵路貨物運價率表”中規(guī)定的20英尺集裝箱運價率加5%、20%、30%計算。40英尺罐式集裝箱按“鐵路貨物運價率表”中規(guī)定的40英尺集裝箱運價率加30%計算,其他集裝箱加成仍按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  鐵路集裝箱運價調(diào)整后,高安產(chǎn)區(qū)陶瓷企業(yè)發(fā)往西南地區(qū)的鐵路運輸價格應(yīng)聲而漲。“鐵路物流的運輸價格一周上漲了兩次,第一次上漲2000元每組柜,這兩天又下通知再上調(diào)了1000元,相當(dāng)于每噸瓷磚上漲了50元的運費。”高安一陶企銷售負責(zé)人表示,本來物流跟陶瓷行業(yè)一樣也有淡旺季,一般每年春節(jié)后才會出現(xiàn)找車難運費漲價的情況,現(xiàn)在市場進入淡季,陶瓷企業(yè)每天的出貨量相比旺季少很多,物流運費的價格自然應(yīng)該下降。

鐵路貨運調(diào)價一周后,高安陶企西南銷區(qū)全面“淪陷”!

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

  但在今年,多地物流價格均高于往年,現(xiàn)在加上鐵路運費上漲,運輸成本大幅提升,給處于淡季的高安陶企銷售帶了很大的壓力。

  高安在公路運輸方面原本是極具優(yōu)勢的。據(jù)了解,在此前十年,高安建陶產(chǎn)區(qū)能夠不斷拓展擴張銷售半徑,也是得益于當(dāng)?shù)氐钠\物流。不過,汽運物流短途優(yōu)勢比較明顯,而面向西南等銷售市場,則必須通過鐵路運輸才有優(yōu)勢。

  因此,自2008年開始,高安市政府加大對陶瓷產(chǎn)業(yè)政策各項配套的扶持力度,如引進北八道物流公司進駐,并于2009年在八景站正式發(fā)車;2012年,高安建陶基地正式開通高安至重慶團結(jié)村的鐵路專用線。鐵路物流運輸?shù)拈_通,解決了企業(yè)在生產(chǎn)和銷售過程中的物流成本問題,尤其提升了高安陶瓷企業(yè)在西南市場的競爭力,擴大了西南市場的銷量,同時,也進一步提升了高安陶瓷在西南地區(qū)的品牌影響力。

鐵路貨運調(diào)價一周后,高安陶企西南銷區(qū)全面“淪陷”!

▲高安八景鎮(zhèn)貨運站。

  據(jù)了解,目前整個泛高安產(chǎn)區(qū)的陶企通過鐵路運輸發(fā)往西南、西北等產(chǎn)區(qū)的瓷磚量比較大,尤其以拋光磚、大理石、外墻磚等系列產(chǎn)品居多,僅西南市場的銷量就達到總體銷量的約20%。而對以三四級市場批發(fā)渠道為主的泛高安產(chǎn)區(qū)大部分廠家而言,鐵路運輸成本的增加,直接影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的發(fā)貨量,對高安產(chǎn)區(qū)在西南地區(qū)的市場銷量和品牌影響力造成很大的沖擊。

  上述陶企負責(zé)人表示,目前,他們公司每個月通過鐵路運輸往西南方向發(fā)出的瓷磚銷量大概700多萬元,占公司每月總銷量的20%以上,而高安鐵路集裝箱漲價直接影響了企業(yè)的出貨情況,從漲價至今公司有1周左右基本沒有發(fā)貨,偶爾發(fā)半個柜,還得從一百多公里外的新余站發(fā)出。

  “瓷磚的利潤空間原本就非常低,廠家也難以通過一些促銷政策為經(jīng)銷商補貼一些運費差價。如果運費較長期維持在這個高位,高安產(chǎn)區(qū)很多廠家在西南的市場會受到很大的影響。”該負責(zé)人表示,時間一長,一些西南地區(qū)的經(jīng)銷商,勢必會在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)區(qū)發(fā)貨,從而造成經(jīng)銷商流失。

鐵路貨運調(diào)價一周后,高安陶企西南銷區(qū)全面“淪陷”!

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

  高安某陶企營銷總經(jīng)理透露,從5月26日開始,從集裝箱每組柜的價格上漲2000元后,西南方向的貨基本上都發(fā)不出去了。

  高安另一陶企的營銷總經(jīng)理也表示,目前公司有幾十個柜被積壓在鐵路貨場發(fā)不出去,即使這幾天有發(fā)一些柜,也是走高安新街站,高安八景站根本發(fā)不出,而且價格漲價了很多。“本來現(xiàn)在就是淡季,銷售情況不佳,而西南對很多企業(yè)來說也是重要市場,西南銷售遇阻,對企業(yè)來說影響就很大了。”該營銷總經(jīng)理表示。

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