為什么說太陽能路燈鋰電池比蓄電池更具優(yōu)勢?

　　蓄電池是太陽能路燈系統(tǒng)的一個非常關(guān)鍵的組成部分，也是構(gòu)成太陽能路燈系統(tǒng)成本一大部件。

　　近年鋰電太陽能路燈系統(tǒng)異軍突起，勢頭正旺，鋰電太陽能路燈系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)呢?

　　鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，相比較于常用的太陽能路燈膠體蓄池，鋰電池更環(huán)保、重量輕、壽命更長當(dāng)然鋰電的價格也會略高。

　　鋰電用于太陽能路燈系統(tǒng)，有著普通膠體太陽能路燈蓄電池所不具備的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、鋰電的充放電系統(tǒng)一般選用鋰電池與控制器一體化構(gòu)造，是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池系統(tǒng)。

　　2、鋰電池太陽能路燈還可根據(jù)用戶需求，對鋰電池剩余容量、日夜時長、天氣情況等要素進(jìn)行智能優(yōu)化核算、合理分配用電等級，并完結(jié)光控、時控及儲存回憶等功能，可以保證太陽能路燈系統(tǒng)的智能化設(shè)置;

　　3、鋰電池歸于干電池性質(zhì)，比膠體蓄電池更安穩(wěn)，更安全。

　　4、鋰電池重量輕，相同容量規(guī)格重量約為鉛酸蓄電池的1/6-1/5;

　　5、鋰電池的環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下運(yùn)用，經(jīng)過技術(shù)上的處理，甚至可以在-45℃環(huán)境下運(yùn)用，這也為在寒冷地區(qū)推廣太陽能路燈提供了條件。

　　“物競天擇，適者生存”，顯然蓄電池在相比鋰電池基礎(chǔ)上已經(jīng)滿足不了我們大眾日益提高的需求。

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